Inventario de alumbrado público revisado para la ciudad de Edgerton

Los funcionarios de la ciudad de Edgerton están revisando el alumbrado público de la comunidad mientras desarrollan planes para modernizarlo después de que una encuesta ciudadana de 2022 mostrara que los residentes no estaban satisfechos con la calidad y la cantidad de alumbrado público en toda la ciudad.

Josh Pudlowksi, ingeniero de proyectos de Olsson, una empresa de ingeniería con oficinas locales en el condado de Johnson, presentó el estudio y las conclusiones en la reunión del concejo municipal del 10 de agosto.

"Esto (la encuesta) se utilizará como plataforma de lanzamiento para las prioridades de proyectos futuros a medida que avancemos", dijo.

Pudlowski dijo que el alumbrado público era la máxima prioridad en la encuesta ciudadana. La ciudad tiene 294 farolas dentro de sus límites urbanos. De ellas, 120 farolas residenciales tienen entre 10 y 15 años y son propiedad de Evergy, pero están arrendadas a la ciudad. La iluminación de Logistics Park y el puente de intercambio de Homestead Street son propiedad de la ciudad de Edgerton.

El personal de Olsson utilizó una aplicación de recopilación para documentar cada elemento con fotografías y examinó los tipos de postes y luces del inventario, calificándolos de malos a buenos.

Pudlowski dijo que la iluminación propiedad de Edgerton en LPKChe dijo que las luces propiedad de Evergy en áreas residenciales estaban en peores condiciones.

“Suelen ser con quienes los ciudadanos tienen más problemas”, afirmó.

El director de Obras Públicas de Edgerton, Dan Merkh, dijo que a pesar de que la iluminación propiedad de Edgerton era actualmente suficiente, sería lo mejor para la ciudad establecer estándares de iluminación en el futuro. Merkh ​​dijo que la iluminación del cruce de Homestead era un ejemplo perfecto y explicó que si tuvieran algún conflicto con peatones en el área, las luces no cumplirían.

Pudlowski dijo que si una gran cantidad de personas comenzaran a usar Homestead Trail, podría surgir la necesidad de más iluminación.

El alcalde Don Roberts preguntó cuál sería el punto desencadenante para requerir una iluminación baja a media. Pudlowski dijo que la iluminación de rango medio era lo que la gente normalmente experimenta en los estacionamientos de los centros comerciales, y señaló que algunas áreas en Edgerton no alcanzaban ese nivel.

Pudlowski dijo que examinaron cinco secciones diferentes en busca de deficiencias de luz donde las luces eran más brillantes en ciertas áreas y más tenues en otras.

"Eso no es lo que queremos tener", dijo.

Pudlowski dijo que los funcionarios tenían grandes esperanzas en las nuevas luces de LPKC, y señaló que esas luces cumplían con todos los escenarios posibles. Pero Pudlowski se mostró sorprendido por la falta de uniformidad en la iluminación alquilada en toda la ciudad. Merkh ​​agregó que West 207th Street y Co-op Road cumplían con los requisitos mínimos de iluminación, pero “no había uniformidad”.

"Está cada vez más cerca de ser necesario revisarlo", dijo.

Pudlowski dijo que la ciudad quiere tener uniformidad en el alumbrado público en una calle y en toda la ciudad. Edgerton actualmente pagaba $45 por poste de la ciudad por costos de mantenimiento y operación. La tarifa de arrendamiento por poste fue de $233 adicionales. En total, la ciudad pagó más de 33.000 dólares.

Pudlowski dijo que beneficiaría a la ciudad poseer y mantener su propio alumbrado público, ahorrando dinero a la comunidad a largo plazo.

Merkh ​​dijo que podrían intentar comprar el sistema a Evergy por entre 2.500 y 3.000 dólares por unidad.

"Evergy no se venderá más", dijo. “En este momento, simplemente dicen que no y se niegan a venderse. Nos dijeron tres o cuatro veces que no venden”.

En cambio, Merkh ​​dijo que Evergy les dijo que podían reemplazar los postes o dejarlos en el suelo.

Pudlowski dijo que no sabía qué motivos tenía Evergy para evitar que la ciudad quisiera nuevo alumbrado público en partes de la ciudad y solicitara a Evergy que quitara el alumbrado.

Pudlowski dijo que el mantenimiento cuesta $18,50, pero los costos aumentarían para la ciudad cuando se acerquen a los 1.000 dispositivos con sus tasas de crecimiento actuales.

"Podría ser beneficioso y vale la pena considerar contratar personal para mantener sus propias luces", dijo.

El miembro del consejo Clay Longanecker dijo que quería saber si los postes de madera con luces instaladas tienen líneas eléctricas. Merkh ​​dijo que dependía de qué parte de la ciudad, y señaló que probablemente había una buena cantidad que requería algunos cambios.

Roberts dijo que la mayoría de las líneas eléctricas de la ciudad estaban en los callejones y las luces de la calle estaban en los postes.

"Algunos pueden tener líneas eléctricas, pero no muchas", dijo.

Roberts dijo que era más probable que se toparan con más líneas telefónicas y de cable que colgaban sobre sus cabezas.

El miembro del consejo Josh Lewis preguntó si era posible que Evergy actualizara las luces a un costo menor. Pudlowski dijo que esto era poco probable ya que Evergy actualizó las luces de sus postes en 2018.

La administradora de la ciudad, Beth Linn, dijo que el contrato de arrendamiento de la ciudad era a través de franquicia, pero que actualmente necesitaba ser actualizado.

"Estamos analizando el interés de explorar la capacidad de adquirir parte de la propiedad ahora y cuáles son nuestras opciones", dijo Linn. "Es la oportunidad perfecta para que entablemos diferentes conversaciones con ellos".

Linn dijo que los funcionarios recomendaron a los miembros del concejo municipal que compraran las farolas para ser propietarios.

"Incluso si el personal fuera propietario, aún tendríamos que contactar a Evergy para mantener y depender de su asistencia", dijo.

Longanecker preguntó cuántos aparatos estaban en mal estado. Pudlowski dijo que probablemente habría entre cinco y diez partidos.

Linn dijo que cuando se trataba de luces parpadeantes, estaban a merced de Evergy. Merkh ​​dijo que saben que van a mejorar el intercambio de Homestead con luces LED.

"Es mejor hacer todo el puente de una vez", dijo. "No es bueno construir de antemano".

Merkh ​​dijo que mantendrían conversaciones sobre proyectos para otras calles.

Roberts preguntó cuál sería el costo para la ciudad si compraran las luces de Evergy.

Linn dijo que sería similar a un proyecto de reemplazo de una carretera y que tendrían que programar dónde y cuándo podrían reemplazar luces específicas.

Roberts dijo que quería conocer las opciones de Evergy y qué podría negociar la ciudad, ya que no estaba seguro de querer comprar la participación de Evergy.

Roberts dijo en última instancia que le gustaría ver las líneas eléctricas enterradas.

Linn agradeció a Pudlowski y su ayuda.

"Han sido de gran ayuda para nosotros con su experiencia", dijo. "Es difícil para nosotros reconstruir estándares sin su ayuda".